打造流通物联网服务商行业标杆

  9月3日10时，搭载800余名旅客的“木棒岛”轮慢慢抵达大连旅顺港，这些旅客来自天津、北京、山东、河北等地，是旅顺到天津客滚航线停航十年复航后的第一批旅客。“我之前一向想带家人来大连旅行，传闻旅顺到天津航线复航，就赶忙预订了船票。咱们傍晚前登船，欣赏了海上日落的美景，清晨还在甲板上看了日出，这种帆海体会太棒了！”来大连旅行的张蕾兴奋地说。

  这艘承载着满满等待的客滚船，于9月2日22时从天津世界邮轮母港启航，通过12个小时的平稳飞行，抵达目的地大连旅顺港。承当此次复航使命的“棒棰岛”号客滚船，是中远海运客运有限公司的明星船只。该船总吨位达15560吨，船长134.8米、宽23.4米，可搭载旅客937人、车辆约200辆，铺位挑选丰厚多样，可满意多种旅客的需求。该轮本月方案运营16个航次，每4天往复一次，“十一”黄金周期间，航线将调整为两天往复一次。旅客不光能够带车上船（非新能源车），还能够带着宠物一起游览（需包舱或存放）。

  旅顺至天津客滚航线时代，在衔接辽南与京津区域的物流通道、人流通道方面发挥着及其重要的效果。之后阅历屡次停航和复航，“跟着大连与天津两地间货运、旅行人流的逐步添加，两地港口集疏运网络越来越完善，车客源足够，复航瓜熟蒂落。”旅顺港出产业务部部长宋永翔说。

  货滚方面，这条通道的体现令人瞩目。2020年11月6日，旅顺至龙口货滚航线日，“渤海恒达”轮参加运营大军，这艘货滚船作为“渤海恒通”的“姊妹”，它的到来为跨海峡滚装多式联运注入了微弱动力。

  从2021年完结608个航次、进出港车辆累计达10.5万台，到2023年完结647个航次、进出港车辆攀升至11.97万台，这条航线已完成常态化运转，通道运量逐年攀升，形式不停地改善改造，成为衔接南北的重要枢纽。

  “这条航线向南运送粮食、石墨烯、汽车配件、石材等物资。咱们积极探索物流新业态，推出甩挂、托盘、货品周转箱等复合形式，完成了不换装运送的多式联运新打破，为货主供给更快捷、高效、优质的航运服务。”宋永翔说。