打造流通物联网服务商行业标杆

  每天清晨，252路驶出站台，背着背篓、挑着担子的菜农们，早已默契地在站点排好队。当公交车停靠稳妥后，咱们彼此搭把手，将瓜果蔬菜连续搬上车。本来坐人的座位，“坐”满了贵阳本地蔬果：金黄色的大洋芋、新鲜的豌豆尖、鲜红的毛辣果……

  这些蔬果搭乘252路“惠农专线”，一路闲逛抵达菜市场，被早上的市民相中，成果一桌桌热火朝天的餐食。

  这条地铁线上，每天都有一群白叟背着背篓搭乘着去市区卖菜。当地人给这条地铁线起了个姓名，叫“背篓专线”。这条专线，不只为进城农人减少了出行的弯曲，更为城市居民带来了日子的快捷，增添了城市烟火气。

  贵阳公交集团和重庆地铁集团经过与农户、社区的密切合作，建立了完善的产销对接机制。贵阳还注册了“惠农专线”微信小程序，便利市民在线下单，完成“从田间到餐桌”的无缝对接。

  据不完全统计，贵阳“惠农专线”注册一个多月，运送蔬菜瓜果70多吨，直接带动周边寨子农户增收。重庆“助农地铁专列”注册后，有用缓解了农产品滞销问题。

  “惠农专线”和“助农地铁专列”将村庄的富饶与城市的餐桌严密相连，不只是地方政府在推进村庄全面复兴方面的积极探索，更折射出城乡之间应有的情感联络。它们的存在，让城市更多元容纳，也更温暖交心。

  现在，不少地方在出台便民、惠民、利民方针时，拿得稳绣花针，下得起细功夫，城市管理日渐精细化、人性化。

  如重庆为更好服务乘坐“水上公交”的菜农，在码头邻近建起暂时交易市场，当地海事部分还在长江主航道外为菜农拓荒单独航线岁的孩子因特别原因，不得不单独前往公交车站搭车上学，当地公交公司破例为孩子在家门口设了一站。

  城市管理只要紧紧围绕大众诉求，重视民生细节，才干有的放矢，真实把以人民为中心的开展思维落到实处。

  “为当地政府点赞”“看得我差点掉眼泪”“这才是有爱的社会”……在252路公交车的短视频谈论区，咱们咱们能够看到许多这样的留言。一座城市之所以宜居，不只需求当地政府的良善管理，也需求充溢容纳和爱心的市民。

  其时，有人曾厌弃“背篓专线”脏、乱而告发，遭到许多网友对立。“没有竹背篓，哪有公文包”。城市开展，既要坚持卫生、整齐，也要便利大众日子。咱们应该引导而不是“一刀切”。

  古语云：农者，全国之本也。某一些程度上，乡村是整个我国的“底子”，也是许多城里人的“老家”。咱们从乡村走到城市打拼，享受了城市开展的盈利，为什么不能辟出一条专线、一个货摊来反哺咱们的“底子”呢？

  年代在前进，不忘身后人。有网友说得好：“城市开展，要装得下市民的公文包，也容得下农人的大箩筐。”